Nutzungsentgelt oder Steuern? Finanzperspektiven unserer Autobahnen Montag, 3. Mai 2021

Am vergangenen Donnerstagabend hatte die Fachgruppe Logistik der 365体育投注_365网球投注 Osnabrück zum Online Diskurs mit Referent und Diskussionspartner Professor Torsten R. B?ger, Gesch?ftsbereichsleiter Finanzierung der “Die Autobahn GmbH des Bundes“, eingeladen. Mit über 80 Personen, darunter Studierende verschiedener 365体育投注_365网球投注n, Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wissenschaft und Verb?nden des Logistik- und des Infrastruktursektors, wurde ein Diskurs zu den Finanzperspektiven der Bundesautobahngesellschaft geführt.

Nutzungsfinanzierung, PKW-Maut und Privatisierung der Autobahnen

Seit Anfang des Jahres ist die Autobahn GmbH für das Autobahnnetz in Deutschland zust?ndig. In diesem Zusammenhang setzte sich B?ger mit der Privatisierung der Autobahnen auseinander und stellte in seinen Ausführungen fest, ?dass es in Deutschland keinen einzigen Kilometer privater Autobahnen gibt“. ?ffentlich-Private Partnerschaften (?PP) seien reine vertragliche Gestaltungen für den Bau und Betrieb von Teilstrecken, der Bund ist jedoch Eigentümer, dem alle Rechte obliegen. Doch vor allem die Themen Nutzerfinanzierung und Internalisierung externer Kosten, im Wesentlichen die Einrechnung der Kosten für Umweltsch?den durch Abgas-Emissionen, standen im Fokus der Diskussion. Der Finanzbereichsleiter konnte noch keine Prognosen zur zukünftigen Entwicklung machen, sah die Diskussion zur Finanzierung jedoch als noch lange nicht beendet an. Auch das Urteil des Europ?ischen Gerichtshofes (EuGH) zur PKW-Maut und die Auswirkung der zunehmenden Zahl klimaneutraler Fahrzeuge auf die Mauteinnahmen waren Gegenstand der Debatte. Auch hier müssen die aktuellen und zukünftigen Entwicklungen noch ausgewertet werden. Besonders interessant war das Ergebnis einer durchgeführten Umfrage nach der Meinung der Teilnehmenden zur zukünftigen Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur. Die Umfragen – jeweils zu Beginn und zum Ende der Veranstaltung durchgeführt – zeigten eine klare Entwicklung in Richtung st?rkere streckenbezogene Bemautung, auch für private PKWs.

In seinem Fazit begrü?te Holger Henning, stellvertretender Vorsitzender der BVL-Regionalgruppe Münster-Osnabrück, die geführte Debatte um die Zukunft der Finanzierung der Verkehrswege und den ersten Eindruck über die Arbeit der neuen Bundesautobahngesellschaft. Klar stellte er dabei: ?Der heutige `Osnabrücker Verkehrspolitische Diskurs? hat sich – wie bereits die vorangegangenen – als weit über Osnabrück hinausgehender wichtiger Dialog erwiesen“.

Weitere Informationen:
Fachgruppe Logistik
Fakult?t Wirtschafts- und Sozialwissenschaften
E-Mail: ovd.fg-logistik@hs-osnabrueck.de
 

Von: Lena-Lotte Peters